Na meer dan vier maanden verplicht thuiswerken, ben ik vandaag voor het eerst weer met de trein naar kantoor gegaan. Ik was al een paar keer met de auto heen en neer gereden, maar nu wilde ik mijn favoriete zelfwerktreintijd weer eens benutten.
Ik zag er tegenop om anderhalf uur met een mondkapje op te zitten, maar het viel heel erg mee. Het treinreizen was heerlijk. Op de heenreis zat ik alleen in de coupé en op de terugreis met drie anderen. Een coupé waar normaal toch meer dan 50 mensen in kunnen. Ik heb nog enthousiast een foto van het perron gemaakt wat gewoonlijk vol staat, maar waar nu met moeite vier mensen waren te ontdekken. Het was een prima treindag. Dit zou ik altijd wel willen.\r\nHoewel … toen ik er wat langer bij stil stond, realiseerde ik me dat als dit nog even duurt er helemaal geen treinen meer rijden. Een trein waar honderden mensen in kunnen en nu hooguit 25 is natuurlijk niet rendabel.
Trein
Kerstpakket
Het is duidelijk de week voor de kerstvakantie. Ik zit veel in de trein en zie overal mensen met kerstpakketten. De NS zou in deze week wel een extra bagagetrein kunnen inzetten. Vandaag zag ik een meisje met een hele grote doos, mooi ingepakt met rood papier vol groene kerstbomen. De doos paste niet in het bagagerek, dus moest ze hem op schoot houden.
Veel mensen hebben de inhoud van hun kerstpakket in een plastic tas gedaan. Ik zie tenminste meer supermarkttassen dan anders. Best jammer eigenlijk, want deze mensen hebben niet meer dat spannende moment thuis waarin het kerstpakket wordt uitgepakt.
Wij mochten van onze werkgever kiezen voor een Bierpakket, een Ritualspakket of een schenking aan een goed doel. Ik was verbaasd hoeveel mensen hebben gekozen voor een Ritualspakket. Ook de mannen. Blijkbaar willen ze thuis hun vrouwen verrassen. Wat is de kerst toch een mooie periode.
Marge
Als je veel met de trein reist, dan lijkt het of er weinig vertraging is. Weliswaar komt de trein regelmatig een paar minuten later binnen dan de geplande aankomsttijd, maar dat valt niet zo op na een reis van anderhalve uur. Je hoort mij daarom niet klagen. Temeer omdat ik als de trein echt vertraagd is, graag een beroep doe op de financiële compensatie die de NS aanbiedt.
Twee zaken storen mij echter aan de terugbetalingsregeling. Ten eerste kost het een paar dagen voordat je een compensatie kan aanvragen. Vaak ben je dan de vertraging al weer vergeten en schiet het terugvragen van geld er bij in. Waarom kan de NS niet bij elke grote vertraging automatisch compenseren?
Ten tweede geeft de NS alleen geld terug als de vertraging meer dan 30 of 60 minuten is. De NS houdt zich hierbij strak aan de tijd. Vorige week was er een dubbele wisselstoring en had ik 58 minuten vertraging. Dit voelde toch echt als een uur, maar de NS compenseerde voor 30 minuten extra reistijd. Krenterig vind ik het. Waarom niet een kleine marge inbouwen? Net als bij een bekeuring, waar de eerste te hard gereden kilometers niet bestraf worden. Dat geeft zo’n veel beter gevoel.
Om ah hum
De voordelen van meditatie zijn alom bekend. Betere concentratie, meer emotionele balans, sterker immuunsysteem, meer compassie, minder angst, betere slaap, tevredener en meer.
Ik ben al jaren een gedisciplineerd meditatiebeoefenaar. Er zijn eindeloos veel meditatietechnieken en ik heb er best veel geprobeerd, maar de laatste tijd doe ik voornamelijk de meest basale meditatie: zitten en niets doen. Gewoon gewaar zijn, soms ondersteund met gerichte aandacht op de ademhaling.
Ik kreeg de tip om bij de uitademing een mantra uit te spreken: OM AH HUM. Het zijn de klanken van hoofd, keel en hart, de meest basale klanken van het universum. Als je de mantra uitspreekt, voel je de klanken resoneren in je lichaam. Het zorgt voor een rustgevend gevoel.
Laatst deed ik de mantra heel zacht in de trein. Het leek net of de hele coupé wat rustiger werd.
Treinreizen
Mensen hebben soms medelijden met me als ze horen dat ik zo’n drie keer per week vanuit Deventer naar mijn werk ga in Rotterdam. Vier uur reistijd bovenop de normale werkdag. Het is ook best veel, maar ik ben er aan gewend.
Treinreizen heeft ook gewoon voordelen.
Het belangrijkste is de zee aan eigen tijd die de reis oplevert. Tijd waarin ik kan werken, maar ook kan lummelen, kan lezen, kan slapen. Lekker alleen en ongestoord.
Het sociale aspect van treinreizen kan ook leuk zijn. Soms kom ik een bekende tegen, soms maak ik een praatje met een onbekende, soms hoor ik een gesprek van anderen. Dat laatste is niet altijd even leuk natuurlijk.
Dan heb je nog de lol van de versnaperingen van de AH-, Hema- en Nog-Veel-Meer-ToGo.
Het belangrijkste voordeel is het kunnen oefenen in het accepteren van de vertragingen. Gelukkig niet al te vaak, want dat valt niet altijd mee.